Abstract: Tradicionalni pričvršćivači, poput vijaka i mat...
Tradicionalni pričvršćivači, poput vijaka i matica, često dodaju težinu sustavu zbog dizajna niti i potrebe za parenjem komponenti. Metrička točka gura u Pričvršćivači smanjuju uporabu suvišnog materijala uklanjanjem strukture niti i pojednostavljujući dizajn u oblik umetanja i zaključavanja. To ih čini lakšim od pričvršćivača s navojem, značajno smanjujući ukupnu težinu proizvoda, čak i ako se koriste u velikoj mjeri. Za proizvodnju automobila, upotreba laganih pričvršćivača može pomoći u smanjenju težine cijelog vozila, poboljšavajući na taj način učinkovitost goriva i smanjujući emisiju ugljičnog dioksida, što zadovoljava zahtjeve moderne automobilske industrije za zaštitu energije i zaštitu okoliša.
Metrički pritisak na dot u pričvršćivačima obično se izrađuje od materijala velike čvrstoće i male gustoće, poput aluminijske legure, nehrđajućeg čelika, inženjerske plastike itd. Ne samo da su ti materijali dovoljno jaki da izdrže velika stroja stresnih naprezanja, već mogu pružiti istu potporu u lakšim utezima. Osobito u zrakoplovnom polju, aluminijske legure i kompozitni materijali naširoko se koriste u strukturama trupa zbog njihovih laganih i visokih svojstava. Korištenjem ovih materijala na pričvršćivačima, težina se ne samo smanjuje, već se povećavaju i otpornost na koroziju i radni vijek, osiguravajući pouzdane performanse u teškim okruženjima.
Izravna prednost laganog dizajna je poboljšanje energetske učinkovitosti. Uzimajući u obzir automobilsku industriju kao primjer, težina vozila važan je faktor koji utječe na potrošnju goriva i raspon električnih vozila. Za svaki smanjeni kilogram, povećava se učinkovitost goriva vozila ili električno vozilo može preći dugu udaljenost. Lagana svojstva metričke točke u pričvršćivačima čine ih sastavni dio automobila.